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两会代表委员为“氢”建言

北极星电力会展网 来源:每日经济新闻 2019-03-27 07:25:54

两会代表委员为“氢”建言

如何破解加氢站成本过高、建设速度过慢等问题,是今年全国两会不少汽车企业代表热议的话题。

全国人大代表王凤英提出,目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢,已经严重影响了国内氢燃料电池汽车的发展步伐。她还呼吁,我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展,理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链,以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

曾庆洪认为,应落实加氢站规划,通过多种形式补贴,由点到面逐步加快加氢站布局与网络建设。他建议,政府一方面应加大加氢站建站补贴力度,另一方面加速制氢产业发展,降低氢气成本,同时从运营角度,考虑给予加氢运营补贴,促进加氢站的网络建设。

在欧阳明高看来,发展氢能首先要做好技术变革与技术创新。“从技术角度看,车用燃料电池技术再过五年左右应会逐步走向成熟,但目前制氢技术、储氢技术、运氢技术都能效偏低、成本偏高。新一代的制氢技术在科学层面已有突破,但怎么实现产业化应用更为重要。”欧阳明高认为,氢燃料电池汽车目前发展的最大难点是车载储氢,如果车载储氢技术没有达到理想状态,就需要依靠技术创新解决。

此外,欧阳明高还提出,要尽快解决车用燃料电池膜电极“卡脖子”技术。“现在燃料电池动力系统、燃料电池的发动机、燃料电池的电堆技术我们已基本接近掌握,唯一的短板是膜电极。”欧阳明高表示,“目前国内还没有一个能够真正满足商用车的膜电极,而膜电极占电堆成本的70%,相当于‘芯片’,所以这是一个重大问题。”( 赵成)

推动世界氢能与燃料电池技术和产业的发展,「FCEV EXPO2019国际氢燃料汽车展」(第六届中国国际氢燃料电池汽车技术与制氢、加氢站设备成果展)将于2019年7月3-5日在上海新国际博览中心再度拉开帷幕。本届展会以“氢动世界·燃于中国”为主题,展会规模将达3万平方米,汇聚来自20多个国家和地区的200多家领军企业,将吸引约30,000名国内外专业观众莅临现场。展会同期将第十三届EV CHINA节能与新能源车展,共享新能源汽车行业优质资源。

作为国内唯一专注于氢燃料汽车行业的品牌盛会,「FCEV EXPO国际氢燃料汽车展」竭力为业界人士提供优质的贸易一体化解决方案。依托于国内外多家政府机构、协会以及上百家知名媒体的大力推动下,「FCEV EXPO国际氢燃料汽车展」为企业打造了一个专业的商贸平台,开拓飞速发展的中国市场以及展示最新的氢燃料客车、物流车、轿车及氢燃料电池、制氢、加氢站等相关配套技术和产品,另外构建企业展示平台的同时关注用户与买家,为市场提供合作贸易的最佳空间。

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