2018年中国新能源汽车行业发展现状分析 新能源汽车行业完整产业链已形成

政策支持 2017年新能源汽车产销量近80万辆

随着人们对生态环境保护意识的加强，大力实施节能减排、调整能源结构、发展新能源成为了国家可持续发展的必由之路。

我国是汽车产销量世界第一大国，传统燃油汽车对能源的消耗和环境的污染，使得我国开始探索新能源汽车发展之路，并将新能源汽车的发展上升至国家战略，为新能源汽车的发展提供了大力的支持措施。

如2012年国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，提出了新能源汽车行业具体的产业化目标：到2020年，纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

此后，国家接连出台了一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴政策为主，包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。

经过多年来的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链，具备了产业化基础。

具体表现到新能源汽车产销量方面：近年来在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2011年我国新能源汽车产销量规模仅为0.82万辆，占当年全国汽车产量比重不到千分之一;2017年全国新能源汽车产量为79.4万辆，销量为77.7万辆，分别占2017年全国汽车产销量的2.71%和2.69%，发展速度惊人!

图表1：2011-2017年中国新能源产销规模走势图(单位：万辆)

资料来源：前瞻产业研究院整理

1、新能源乘用车方面

2017年，全国新能源乘用车销售57.9万辆，占新能源汽车总销量的74.52%。其中纯电动乘用车销售46.8万辆，插电式混合动力乘用车销售11.1万辆;全国新能源乘用车生产52.9万辆，占新能源汽车总产量的71.56%。其中纯电动乘用车47.8万辆，插电式混合动力乘用车11.4万辆。

从车企表现看，2017年新能源乘用车累计销量突破十万台的车企有两家，其中比亚迪累计销售113669，占比20.43%，位居全国第一;北汽新能源累计销售103199台，占比18.55%，位列第二。

图表2：2017年新能源乘用车累计销量车企TOP10(单位：辆)

资料来源：前瞻产业研究院整理

2、新能源客车方面

由于2017年上半年新能源客车市场的惨淡，导致2017年全年新能源客车有较大幅度的下跌。全年销售新能源客车86767辆，同比下降24.41%。其中，销售公交车75991辆，占比87.58%;销售座位客车10722辆，占比12.36%。

从企业来看，前10家累计销售74286辆新能源客车，占比85.62%。其中，郑州宇通2017年销售24857辆，同比下降7.45%，占比28.65%;比亚迪紧随其后，全年销售新能源客车12777辆，同比下降3.77%，占比14.73%。其余企业销量都不足10000辆。

图表3：2017年新能源客车累计销量车企TOP10(单位：辆)

资料来源：前瞻产业研究院整理

3、新能源汽车电机装机量方面

新能源汽车发展势头强劲，带来新能源汽车电机市场快速发展。前瞻产业研究院《2018-2023年中国新能源汽车电机及控制器行业市场需求与投资规划分析报告》数据显示，2017年我国新能源汽车电机装机量约87.4万台，同比增长56%。2017年，新能源汽车电机装机量排名第一的企业为比亚迪，总装机量达138557台;其次为北汽新能源，总装机量达101753台。

图表4：2017年新能源汽车电机装机量TOP10(单位：台)

资料来源：前瞻产业研究院整理