全球海上风电现状与发展趋势

一、全球海上风电现状

根据最新数据显示，风能发电仅次于水力发电占到全球可再生资源发电量的16%。在全球高度关注发展低碳经济的语境下，海上风电有成为改变游戏规则的可再生能源电力的潜质。在人口密集的沿海地区，可以快速地建立起吉瓦级的海上风电场，这也使得海上风电可以成为通过经济有效的方式来减少能源生产环节碳排放的重要技术之一。海上风电虽然起步较晚，但是凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点，海上风电近年来正在世界各地飞速发展。在陆上风电已经在成本上能够与传统电源技术展开竞争的情况下，目前海上风电也正在引发广泛关注，它具有高度依赖技术驱动的特质，已经具备了作为核心电源来推动未来全球低碳经济发展的条件。

据全球风能理事会(GWEC)统计，2016年全球海上风电新增装机2,219MW，主要发生在七个市场。尽管装机量比去年同期下降了31%，但未来前景看好，全球14个市场的海上风电装机容量累计为14,384MW。英国是世界上最大的海上风电市场，装机容量占全球的近36%，其次是德国占29%。2016年，中国海上风电装机量占全球装机量的11%，取代了丹麦，跃居第三。其次，丹麦占8.8%，荷兰7.8%，比利时5%，瑞典1.4%。除此之外还包括芬兰、爱尔兰、西班牙、日本、韩国、美国和挪威等市场，共同促进了整个海上风电的发展。

1.   欧洲海上风电现状

欧洲风能协会(WindEurope)日前发布的《欧洲海上风电产业统计报告2016》中指出，2016年欧洲海上风电投资达到182亿欧元，创历史新高，同比增长39%。全年新增并网338台风力发电机，新增装机容量1558MW，较2015年减少了48%;累计共有3589台风力发电机并网，装机总量达12.6GW，分布在10个国家的81个风电场。2016年，比利时、德国、荷兰和英国还有11个风电项目正在建设当中，完成后将增加4.8GW装机，使得累计装机量可达17.4GW。

从地域分布来看，北海海域的装机量占欧洲海上风电装机量的72%，比前几年略微上升;爱尔兰海占16.4%的装机容量;其次是波罗的海，占11.5%。从国家来看，2016年欧洲新增并网海上风电分布在德国、荷兰和英国。德国装机量占到一半以上(155台，813 MW，占比52.1%)，荷兰次之(177台，691MW，占比44.3%)，第三大市场是英国(7台，56MW，占比3.6%)。

由于2016年首台8MW风机已在海上并网，欧洲海上风机平均容量从2015年的4.2MW提高到4.8MW，并网海上风电场平均规模为380MW，相比2015年增加了12.3%。2016年海上风电场的平均水深从2015年的27.2 m增加到29.2 m，平均离岸距离为43.5km，比2015年增加了0.2km。

就装机总量来看，截至2016年底，英国依然是欧洲最大的海上风电国家，其装机总量达5156MW，占全欧总装机容量的40.8%;紧随其后是德国(4108MW，32.5%)，丹麦则以10.1%(1271 MW)跻身前三甲，荷兰(1118 MW，8.8%)取代比利时(712MW，5.6%)成为欧洲第四大海上风电大国。

就风机制造商市场占有率而言，西门子依旧雄踞榜首，市场占有率达67.8%;紧随其后的是三菱重工维斯塔斯(16.4%)和苏司兰(6.2%)。截至2016年底，欧洲海上风电场共计安装了4152个基座结构，其中单桩式(monopiles)基座依然为主流基座结构，数量达到3354个(占比80.8%);其次是重力式(gravity)基座结构(313个，7.5%);随后依次为导管式(jackets)结构(272个，6.6%)、三脚架结构(132个，3.2%)和三桩式(80个，1.9%)以及一个浮动式海上风机。

从开发商的角度来看，在新增装机中，Northl Power公司以23%的份额拔得头筹，排名前五的企业还包括DONG能源(20.4%)、全球基础设施合伙公司(10.5%)、西门子(7.7%)以及Vattenfall(7.6%)。这五家的市场份额合计69.2%。

虽然2016年并网容量相对2015年有所下滑，但是正在建设的大量项目意味着并网容量在未来两年内将明显增加。欧洲风能协会指出，还有24.2 GW的项目已获准建设，7GW的项目正在申请许可证，总计65.6 GW的项目正处于规划阶段。然而，由于欧盟成员国到2020年内要完成其“国家可再生能源行动计划”(NREAP)，项目启动的数量将下降，容量增加将在2020年停止。到2020年，欧洲海上风电总容量将达24.6GW。

*数据来源：WindEurope