油价三连跌阻汽车电动化 CNIBF 为电池行业支招

　　国内油价罕见“三连跌” .继5月10日、6月9日油价下调之后，日前发改委宣布，自7月11日零时起，将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，按此测算零售价格90号汽油全国平均价格降到6.45元，0号柴油降至6.76，成品油价格重回6元时代。

　　油价下跌对调整车市恶化、刺激汽车终端需求、拉动内需具有重要意义。但是从某种意义上却阻碍了汽车电动化的推进。业内人士分析指出，油价下跌使电动汽车相对传统汽车的行驶成本优势被弱化。在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》中，到2015年，纯电动车和插电混合动力汽车累计完成50万辆。随着油价下调无疑使这一目标实现难度进一步加大。

　　随着电动汽车行驶成本弱化，其购买成本较高的劣势突显，而电池成本差不多占据整车成本的一半。若要电动汽车未来规模化发展并进入主流领域，必须加大电池领域的技术攻关和产业攻关力度，包括关键材料、基础研究都要有新突破。而将于2012年10月16日—18日在上海新国际博览中心举办的第四届中国(上海)国际电池产品及技术展览会(CNIBF 2012)，汇聚了全球最新电池产品、技术和解决方案，无疑成为众多电池厂商关注的焦点。届时，预计国内外500家实力展商与行业专家将悉数登场，为中国电池行业“支招”。

　　此次展会中，众多的实力展商如天能、超威、圣阳、理士奥、双登、骆驼股份、风帆电源、万好万家、猛狮、七星电子等上市公司; Maxwell、3j&j、Telsonic、埃地沃兹、幸义等国外名企;以及今朝时代、立塬新能源鸿宝锂电、骏泰、展羽、嘉拓、达力、二环、华兴电器、金帆、先特、盛达、鑫旭、金麦克斯、荣恒、松陵、拜特、贝士德、联威泰科、汇杰、奥威等品牌企业，将带来各自的先进技术设备和产品。

　　展会期间，还将举办2012第四届中国电池技术创新(上海)论坛，届时中国工程院陈清泉院士、中国科学院田昭武院士、防化研究院曹高萍研究员、哈尔滨工业大学戴长松教授、武汉大学庄林教授、武汉大学陈胜利教授、厦门大学张风燕教授、中国电器科学研究院曾爱良高工等专家学者将就太阳能电池多晶硅材料的现状及发展趋势、燃料电池研究进展、新能源汽车电池工业的现状与前景、电动汽车用电池安全性与试验、镍氢动力电池系统研究进展、电动汽车产业化前景分析等众多议题进行深入探讨，为与会电池企业指明技术发展方向。

　　在论坛上，被期刊Global View誉为“亚洲电动车之父”的陈清泉院士将以全球电动汽车产业化前景及其对动力电池的挑战为主题作专题报告。陈院士报告中将对电动汽车产业化成功的关键因素、如何挖掘电池的附加值、电动汽车对动力电池的主要要求、我国电池产业的优缺点以及电池企业如何向新一代先进的电动汽车跨越发展等问题做出深入分析解答。

　　油价只是一个外在因素，要让电动汽车产业链这一“火车头”开动，有两个问题迫在眉睫。一方面电动汽车行业技术提升，特别是电池技术的发展。另一方面是配套设施的建设。这两个问题解决，电动汽车才能驶进“春天里”。