“成都造”机器人全国“抢生意”

从哆啦A梦到瓦力，人们对于机器人总是充满想象。但你是否知道，也许机器人进入你的生活远比你想象中来得快。一汽大众、沃尔沃“成都造”的汽车，已经实现机器人焊接;成都市区、双流、郫县的排水管道，也已配备了管网工程检测机器人。

上周五，机器人概念股集体走强，智云股份、亚威股份、科大智能、三丰智能、紫光股份等多只个股联袂涨停。

目前，成都的工业机器人约有500-600个，市场规模已经超过亿元。随着产业发展和人工成本的攀升，机器人的市场快速增长，四川一家公司今年就新增订单5亿元左右，但也有不少机器人还面临着商业化的困境。但毋庸置疑的是，机器人这块“蛋糕”在成都已经越做越大。

600机器人服务成都工厂

华西都市报记者昨日在汽车工厂的一个整车生产车间看到，封闭的生产线不见一个人影，数十名“车间工人”均是清一色的机器人，流水线作业，每隔1-2分钟工业机器人们就焊接、组装好一个完整的汽车车身……这样的场景已经在成都多家汽车工厂成为现实，而且成都造的机器人生产线已经销往武汉、重庆等全国各地的汽车工厂。

“成都市场是近年才逐渐新兴，工业机器人约有500-600个，主要在汽车行业，诸如一汽大众、沃尔沃等。”四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司董事长许瑞麟向记者表示，机器人可以代替焊接、涂胶、搬运、装配等很多人的工作，并且工业机器人的精准率更高，而且不知疲倦。

实际上，目前国内对机器人需求最多的为焊接机器人，其次为搬运机器人和装配机器人。汽车整车及零部件行业占了机器人需求的33%，电子、电气占31%，其次为橡胶塑料、金属加工等行业。

随着产业发展和人工成本的攀升，机器人的市场快速增长。“我们已经不做人工生产线的生意了。”许瑞麟透露，今年该公司新增订单5亿元左右，一条轿车车身装焊生产线或者车间的价格就是上亿元。而且，他们锁定的市场不仅仅是成都，而是全国，前不久他们刚给外地的某知名汽车厂家“定制”了一个配备67个机器人的生产车间。

成都开造机器人生产线

一个工业机器人的价格是多少?据许瑞麟介绍，以常用的6关节工业机器人为例，抓举6公斤的工业机器人采购价10万左右，而该公司采用的多是能抓举200公斤的机器人，采购价格30-50万元。

“我们要教会机器人如何工作。”许瑞麟强调说，以这个价格采购回来的机器人，严格说还不是“人”，而是不会做任何事情的机器。他们根据汽车厂家的要求和生产线的需要进行设计、研发、集成为能够焊接或者打孔的机器人，这些机器人不是单独提供给厂家，而是作为生产线的一个部分。虽然上亿元的机器人生产线或车间看起来比较贵，但是机器人的工作量大于人工，算下来之后机器人的成本是划算的。

“一台机器人的效率可超过6个工人，而且能保证准确无误。”德国库卡机器人公司负责人向媒体表示，焊接工序三班倒按6个人计算，每个人年薪5万元，6人每年的总支出就接近30万元。如果在这个工序上使用机器人，只需要一台就行了。

据了解，现在全球工业机器人均价30多万元，价格呈下行趋势，假设未来均价25万元，中国对应的工业机器人本体市场规模接近380亿元，算上系统的话，对应的工业机器人市场规模将达到1140亿元(按照系统规模是本体3倍测算)。