第五届中国燃气轮机决策者峰会2018

大会背景：

燃气轮机的快速健康发展是国家十三五规划的一个重要方向。快速增长的电力需求及环保压力、老旧燃机的服务更换和改造、大型燃气联合循环发电的后续投资及分布式能源项目的在建等刺激着燃气轮机行业的发展。而国外燃机巨头对中国燃气轮机技术的垄断、运维检修的控制， 已成为制约中国燃气轮机行业快速发展的重要障碍。加速燃机国产化， 拓宽中国燃气轮机自主化之路已成为当前一个重要命题!

有鉴于此，第五届中国燃气轮机决策者聚焦2 0 1 8 ( GT F 2 0 1 8 )将于4 月2 6 日- 2 7 日在上海召开。本届大会将汇集行业600多位精英代表，对燃机行业新政策、新技术及新产品、燃气轮机的改造升级、自主研发、运维检修、热部件及新型材料等方面展开深入探讨，同时对燃气轮机在分布式能源中的应用作深入的案例分析。主要热点议题将涉及国内外天然气市场、燃机行业潜力和现状，技术和产品，运维和检修，分布式能源，航改型燃机、航空发动机等方面。

热点话题抢先看：

“十三五”我国天然气发电市场发展前景及发展思路

从我国能源通道建设看燃机市场发展机遇

积极推进两机专项，助力燃气轮机技术国产化

“一带一路”政策推进下，中国电力企业走出去布局及投资模式

创新、合作：上海电气燃气轮机自出创新进程

大国重器之哈汽公司燃气轮机国产化

发展智能电厂，助力能源转型

智慧电厂案例及经验分享

两机专项与两机技术

分布式能源新时代助力燃气轮机行业发展

燃机电厂状态检修及性能试验

天然气分布式能源布局及国际合作

深耕分布式能源，助力中国能源转型

华东院转型发展创新之路及分布式能源项目案例分享

分布式能源潜力及四川市场发展

华能桂林分布式能源项目实践及布局

分布式冷热电联产系统及自主知识产权的燃机技术研发

燃机发展的航空动力

燃机电厂运维及检修实践

绿色引领燃机电厂新动能

燃机故障诊断及运行维护关键技术

燃机电厂运维检修模式优化

燃机设备检修案例及经验分享

燃机电厂状态检修及性能试验

国内燃机运维检修现状及技术标准

重型燃气轮机核心技术开发及应用

3D打印技术在燃气轮机中的应用

燃气轮机涡轮盘国产化研制进展与自主核心技术

燃机关键技术国产化现状：挑战、机遇、合作

微小型燃机应用发展和产业化现状

普惠案例分享：燃机设计及运维相关技术

GTF2018部分在邀嘉宾来自于：

IEA

GE

MHPS

Siemens China

国家能源委员会专家咨询委员会

中国石油天然气股份有限公司规划总院

国家电力投资集团公司

上海汽轮机厂有限公司

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

神华国华(北京)燃气热电有限公司

大唐姜堰燃机热电有限责任公司

中国航空发动机集团有限公司

华电通用轻型燃机设备有限公司

协鑫智慧能源股份有限公司

四川能投分布式能源有限公司

华能桂林燃气分布式能源有限责任公司

华电北宸分布式能源有限公司

西安航空发动机(集团)有限公司

广东惠州天然气发电有限公司

北京京西天然气热电有限公司

大唐苏州热电有限责任公司

北京京丰燃气发电有限责任公司

华电电力科学研究院

华瑞(江苏)燃机服务有限公司

东方汽轮机有限公司

中国钢研科技集团有限公司

中国科学院工程热物理研究所

普惠电力系统公司

大会培训：

培训主题：燃机寿命预测的相关问题

培训时间及地点：

2018年4月25日，中国·上海

课程大纲：

1. 燃机材料(如镍基超合金)的组织结构，强化，变形及损伤机理

2. 蠕变疲劳综合寿命理论

3. 对蠕变问题的应用

4. 对低周疲劳及热机械疲劳问题的应用

5. 工况引起的蠕变疲劳交互作用

6. 热障涂层寿命预测

7. 裂纹扩展问题

8. 总结

培训讲师：

Xijia Wu, Senior Research Officer, National Research Council Canada

吴犀甲，高级研究员，加拿大国家研究院

导师简介：

学历：

1992.11 加拿大渥太华大学工程力学系博士(导师：阿列克塞.克劳兹， A.S. Krausz)

1985.5 中国科学院力学所硕士(导师：柳春图)

1982.7 中国科技大学近代力学系学士

工作经历：

2013/8-- 加拿大渥太华卡尔顿大学力学及航空系客座教授

1999 -- 加拿大国家研究院高级研究员

1997-1998 波音应力分析工程师

1995-1997 加拿大国家研究院助理研究员

1992-1994 加拿大国家研究院博士后

主要科研成果：

1)基于受限滑移原理(restricted slip reversal)提出疲劳裂纹扩展模型， 确定疲劳裂纹扩展速率对应力强度因子依赖指数和门槛值存在条件(真空中等载幅条件下无门槛值)。

2)发展了等裂纹张开位移疲劳裂纹扩展测试法，证明常规降载法所测得的疲劳裂纹扩展门槛值高于材料本质值。

3)用能量法推导了疲劳裂纹扩展测试过程中的有效应力强度因子，用以修正疲劳裂纹扩展速率与应力强度因子的关系。此法推翻了当时流行的裂纹闭合有效应力强度因子概念。

4)提出新的晶界滑移蠕变模型并导出瞬态蠕变方程，描述了多晶体材料瞬态蠕变与晶粒大小及晶界析出相颗粒分布的关系。后结合由晶粒内位错运动导致的蠕变方程，得出三阶段蠕变曲线的理论公式。此成果被LPTi公司接受为发动机部件寿命分析的基本方程之一。

5)著《金属材料寿命演变》一书，由中国科技大学出版社出版。

6)发展了蠕变疲劳综合理论(The Integrated Creep-Fatigue Theory)，全面地系统性地阐述了基于微观位错运动机制产生的本构关系和损伤累积过程，导出裂纹萌生和扩展以及兼并材料内部分布损伤的方程。此方程自然包含任意载谱(包括热机械循环载谱)下疲劳与蠕变和环境影响(如氧化)相互作用关系， 是为全寿命预测的基石理论。

7)导出低周疲劳的纯物理关系式(无需实验确定参数)，经多种材料的实验数据验证。目前正研究高周疲劳的相应关系。

8)发展了三维应力强度因子权函数公式，可应用于三维部件的断裂(疲劳裂纹扩展)分析。

9)基于以上成果，为加拿大国防部及北美各航空和汽车公司进行研发设计服务，项目包括：

a. 预测性寿命管理系统

b. 发动机失效模式影响及原因分析(FMEA)

c. 镍基合金，不锈钢和铸铁的高温低周疲劳和热机械疲劳(恒温，温力同相，温力反相，及带温度恒持的约束性热疲劳)

d. 等载恒持对钛合金疲劳寿命的影响

e. 前期蠕变对镍基合金和钛合金疲劳寿命的影响

f. 发动机涡盘的损伤容限分析

g. 发动机燃烧室，导向叶片及涡轮叶片的(蠕变和热机械疲劳)寿命分析

截止日期：限额20人，额满即止。

报名参与：

培训费用：4000元/人

培训权益：专业培训+培训资料+午宴(培训期间)+培训证书

敬请期待：大师培训课程(二)

话题：燃气轮机设计

时间地点：2018年4月24日，中国·上海

费用：4000元/人

限额：30人，额满即止

联系我们：

孙小玲

17317393063(微信同号)

参展报名