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补贴滑坡 资本助力 新能源车仍是未来趋势

北极星电力会展网 来源:中国金融新闻网 作者:王佳 2019-10-22 09:07:03

在过去几年,新能源汽车得益于政府补贴,经历了一轮高速发展,同时也吸引了资本的集中关注。随着汽车市场大环境的遇冷,加之补贴滑坡,新能源车企如何渡过行业发展的低谷期,这个曾经备受关注的行业是否还值得资本长期关注?近日,由证券日报社主办的主题为“资本助力产业,价值赢得未来”的2019首届新能源汽车资本论坛在京召开。论坛汇集了传统车企、新势力车企的行业领袖和众多投资人以及行业专家共同探讨。

未来新能源车的补贴将进一步向使用端、配套设施倾斜。北京环境交易所常务副总裁王辉军如此表示。而车企如何应对补贴退坡?奇瑞新能源总经理高立新认为,消费者买新能源车并不是因为有补贴才买,而车企也不是为了补贴而造车,新能源汽车是未来汽车工业的发展趋势。补贴是把双刃剑,一些依赖补贴造车的企业必然会被淘汰。持相同观点的还有北汽新能源总经理马仿列。近来北汽新能源重新归入北汽集团,营销渠道进行了整合。对于补贴退坡,马仿列说,补贴退坡未必不是好事,一些无研发实力、无规模的车企将被淘汰,市场将被净化。此外,企业首先要提升降成本的能力,北汽通过技术研发,降低了电池成本;其次,北汽新能源通过升级,产品已向中高端方向发展,目前北汽80%的销量全部来自中高端产品,而补贴退坡主要集中在中低端产品;第三,新能源车企不能够过度依赖补贴,而应走向市场化,制造出像特斯拉那样让用户尖叫的产品。上汽乘用车副总经理俞经民同样认为,推出更好的产品用户才更愿意接受,新能源汽车的智能网联化需要消费者认可,中国的新能源汽车不仅要让中国消费者满意,还要让全球的消费者都满意。

车企对于新能源车市场仍然坚定看好,那么投资者还愿意继续投资吗?

答案是肯定的。

百度资本管理合伙人CFO张金玲认为对于新能源车补贴的退坡并不是一个坏消息。这表明新能源汽车已经动摇了传统燃油汽车的地位,如果向新能源汽车太倾斜的话可能会有对传统汽车的影响。同样,补贴减少还从另一个说明了新能源汽车的保有量起来了,这是一个非常自然的经济上的规则。新能源汽车将是未来的发展趋势,是不可动摇的。

广汽新能源总经理古惠南认为,新能源汽车能够发展到今天再考虑值不值得投资,从投资的角度