还有30%煤企亏损 煤炭产能过剩即将到来！

蓬勃生机，来自全国那么多家煤炭生产企业、运输企业、消费企业，在会议期间展现出的对发展与合作的期盼。路矿一家亲，煤电一家亲，煤化一家亲，煤焦一家亲，确实说出了大家的心声，因为在当前的市场体系下，确实谁也离不开谁。

(来源：丰矿煤炭物流 ID：mtwl888今日智库)

会议倡导，家和万事兴，五指连心，煤炭上下游要团结一心，围绕共同的目标，积极推动全国煤炭交易中心和区域市场体系建设，构建新型现代煤炭市场体系。这在瓦日铁路已经投运，另一个煤运铁路超级工程蒙华铁路即将投入运营，全国铁路物流体系更加完备的情况下，显得极为重要且必要。

今日智库看到的危机，首先是煤炭企业仍未全面脱困。说到这一点，很多人可能不会相信，天天说煤价高，居然还有大量煤企亏损，但数字是不会骗人的。会上，中国煤炭工业协会指出，90家大型煤炭企业中前5家利润占比达59.4%，煤炭企业利润分布很不均衡，利润集中在几家大型煤炭企业，规模以上煤炭企业亏损面仍接近30%，部分矿区、企业经营仍十分困难，还有一些煤矿采掘失调、安全投入不足等问题仍比较突出。

更麻烦的是，在亏损问题还没有解决好的同时，煤炭总量过剩将会成为一种常态。从今年6月份的产量就明显感到，全国煤炭月度产量达到3.3亿吨，已经超过了去产能前的平均水平。随着煤炭新增产能加快释放，市场下行压力有所显现。今日智库提醒广大煤炭企业，一定要遵循市场规律，按照市场需求组织生产，严禁煤矿超能力生产，严禁煤矿违法违规生产，维护煤炭市场秩序，否则伤害的会是自己。

而另外一个挑战，则是去产能的遗留问题。目前，随着关闭退出落后产能，煤炭生产重心加快西移，晋陕蒙的总产量占到全国的近70%，区域性、时段性煤炭供应紧张问题凸显，这对资源品种、运力配置提出了新的挑战。

当然，这些挑战虽然巨大，但并非不可解决的问题。本次会议提出，希望国家有关部委深度研究煤炭的开发布局、消费布局、储运及区域保障的布局，并纳入“十四五”规划予以贯彻落实，今日智库认为这一点对解决当前存在的问题非常重要！