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西安新能源汽车充电桩补贴半年不能兑付 消费者质疑政策变味

北极星电力会展网 来源:西部网 2018-12-14 09:47:46

“购买新能源汽车政府就给充电桩安装补贴,这本是一个惠民利民的好政策,可是我买车已经半年了,补贴款却迟迟没兑现,政策为啥变了味?”日前,西安市民李女士向西部网民生热线栏目反映称,自己在今年6月购买了一辆新能源汽车,当时垫付了1万元的充电桩安装补贴,4S店销售人员承诺会在2个月内返还到位。然而近半年过去了,1万元的补贴资金仍不见踪影。

李女士告诉记者,今年6月份,她在西安曲江新区一家比亚迪4S店购买了一辆比亚迪秦混合动力车。“买这款车,就是看中了它节能环保,而且政府还提供1万元的充电桩补贴,很实惠。”

然而,在李女士支付车款时,销售人员却告诉她,这1万元的充电桩补贴需要她先行垫付,然后厂家再返款给她。“销售人员告诉我,领取这1万元的充电桩补贴需要一个流程,让我先把钱垫上,他们(汽车销售企业)把这个钱交到上级部门,审核通过后,钱返给他们,然后他们再返还给我,时间大概是2个月。”李女士说,当时她也没多想,就支付了车辆全款费用。

到了7月份,1万元补贴款却迟迟不见踪影,李女士有点心急了。

为了能尽快要回1万元补贴,李女士在7月底专门联系了她的汽车销售顾问,可是该名顾问称自己已经离职,李女士的购车资料转交给了另一名顾问。经过多方联系,另一名销售顾问表示他已经把情况记了下来,过两天会给李女士回电话。“可从7月底到11月中旬,他们一直没联系我。”

11月20日,李女士再次与销售顾问取得联系,对方表示,资料没有问题,但是现在的政府补贴才退还到2017年,2018年的还没有开始,需要等待。对此,李女士表示有些难以接受,“这原本是很好的一件事,现在却一直兑现不了,感觉政策都变了味。”

政府补助审核周期长企业无奈让顾客先垫付

记者从西安市政府官网了解到,2017年3月13日,西安市政府就印发了《西安市人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案》,就明确规定:“对具有西安户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上的个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴,用于自用充电设施安装和充电费用。”

而为了进一步加快新能源汽车推广应用,今年5月31日,西安市政府又印发了《西安市新能源汽车推广应用地方财政补贴资金管理暂行办法》(以下简称《办法》)。除了要求“对具有西安户籍或持有西安市《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上,购买新能源汽车的个人,给予10000元/辆财政补贴,用于自用充电设施安装和充电费用补贴”之外,记者还注意到,《办法》里明确要求,“符合补贴条件的新能源汽车,应按照扣除补助后的价格进行销售。”

12月9日,西部网记者跟随李女士,来到4S店了解情况。

当问及何时能将1万元的补贴款返还给李女士时?销售顾问称,“目前退款主要是2017年购车的客户,针对2018年的客户,我们才收集完国家补助的资料,地补和桩补的资料还没开始收。”

该名销售顾问坦言,如果李女士着急退充电桩补贴,可以先递交相关资料,但可能还需等待。“这个钱审批过了,打给我们了,我们会立即给您退,但钱不在我们手里,我们也没办法。”

“从2016年开始出现了桩补问题,虽然出台了相关政策文件,但是钱发不到企业手里,企业需要承担更多资金成本,对于企业来说压力很大。”该名销售顾问解释到,“正因为许多客户等待桩补返款时间太长,投诉增多,所以我们从8月份开始,由企业垫付了这1万元的充电桩补贴。汽车价格也是扣除这部分补贴进行销售的。”

补贴发放按规定需一年时间让顾客垫付属违规

汽车经销商在《办法》出台后,仍让李女士垫付购车补贴的行为是否合规?

随后,记者联系了西安市财政局的相关负责人,她表示,汽车经销商的这一做法明显不符合规定。“让顾客垫付补贴资金完全是汽车销售商自己的行为,是不符合规定的。此前我们下发了通知,明确规定经销商要按照扣除补助后的价格进行销售,但是我们没有执法权,就无法强制要求汽车销售商按照规定执行。”

该名负责人告诉记者,补贴返还李女士还应该继续跟汽车经销商进行沟通,因为补贴资金是政府直接发放到企业。“一般来说,补贴资金的发放时限以一个自然年为限,我们这边也要等国家补助资金到位,再发放给经过审核的企业,然后企业在按规定给客户返还。”

对此,陕西省社会科学院社会热点问题专家王晓勇博士认为,政府和企业两方都没有做到以人为本,都没有以服务于顾客为出发点。“政府鼓励新能源汽车,但相应程序繁琐,办事效率太低,没有跟上时代的需要,而企业也不能将自己的经济成本转嫁到顾客身上。”

“现在国家要求政府转型成服务型政府,企业要转型成服务性企业。在这一事件里,政府和企业都存在失职失责。因此,就需要一个监管部门或者法律部门对他们两方进行监督问责。”王晓勇建议。

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