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9月新能源汽车发展势头猛进 未来高端化发展将是趋势

北极星电力会展网来源:前瞻产业研究院2018-10-23 09:29:55

前言:一方面在车市销量放缓的情况下,动力电池产能过剩,下游新能源汽车企业在电池采购上不断压价,使得电池企业的毛利空间被压缩;另一方面原材料价格高企,也给电池企业的制造成本带来一定压力,而近期部分原材料价格下降,促进了电池企业的净利率回升。

新能源车产品“高端化”发展趋势愈发明显,压力向中上游传导

从今年上半年以来,新能源车产业升级、产品“高端化”发展的趋势愈发明显。10月11日,宝马拟计划增持华晨宝马股份至75%,宝马表示,公司计划把中国作为电动车基地,全面出口全球。

除宝马外,国际高端品牌如奔驰、奥迪和保时捷也加大力度发展新能源车。此外,造车新势力也押注“高端化”,国庆期间电咖汽车旗下高端品牌ENOVATE新一批次的工程试制车首次对外曝光。

新能源车“高端化”发展的压力向中上游传导,促使行业发展优胜劣汰加剧。以电池领域为例,据2018年第三季度财报显示,龙头企业如宁德时代以及国科高轩的业绩增幅明显,而成本与研发能力的双重挤压让很多中小型电池企业陷入了困境。

政策和市场双重驱动,新能源汽车呈现出产销两旺火热局面

与遭遇“寒冬”的传统车市相比,新能源汽车则呈现出产销两旺的火热局面。统计数据显示,2018年1~9月,我国新能源汽车产销分别完成73.46万辆和72.15万辆,比上年同期分别增长73.05%和81.05%。其中,纯电动汽车产销分别完成55.46万辆和54.05万辆,比上年同期分别增长58.94%和66.19%;插电式混合动力汽车产销分别完成17.99万辆和18.08万辆,比上年同期分别增长138.04%和146.87%。在传统燃油汽车销量下滑时,新能源汽车在政策和市场的双重驱动下,高歌猛进实现了逆势上升。

2018年1-9月中国新能源汽车产销量统计及增长情况

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数据来源:前瞻产业研究院整理

国际高端汽车品牌正加快布局,未来高端化发展将是趋势

在新能源汽车发展较快的情况下,国际高端汽车品牌正加快布局。华晨中国于11日发布公告称,宝马拟计划以290亿元收购华晨宝马25%股权,并追加30亿欧元优化沈阳生产基地,让其在需要时可以100%生产纯电动车型;奔驰投资10亿美元在美国开建电池工厂,奔驰电动车品牌EQ的首款量产豪华SUV车型EQC预计明年初在欧洲投产。

随着电动出行的发展与新能源汽车的普及,新能源汽车正迎来“消费升级”时代。新能源汽车作为技术型产业,天生具有‘高端化’发展的基因,目前市场上的豪华新能源汽车产品比较少,市场的需求还有待被满足,从造型设计、续航里程以及操控性上,新能源车还有很大的提升空间,未来高端化发展将是趋势。

私人消费的高端化是中国汽车消费的一大趋势,在当前国内乘用车市场,豪华车的销量情况表现得比较好。目前汽车市场正在朝着智能化和电动化等方向迅猛发展,外资、合资和本土竞争激烈,要实现弯道超车,抢占先机赢得市场,必须要在研发和生产等方面加大资金的投入,研发更先进的技术、打造实力强的产品。

压力向中上游传导,行业整合加速到来

随着补贴下滑和国内外市场竞争加剧,新能源汽车“高端化”发展正在向产业链中上游传导,促使行业两极分化加剧,此外多家车企今年以来业绩下滑,下游整车企业业绩承压也给中上游企业带来一定压力。

上游资源钴价有望继续横盘,锂价有望止跌企稳,镍和稀土价格将小幅震荡。上游资源整体不存在大的反弹空间,至10月底由于电池厂开启去库周期,价格有再次向下风险,中游电池厂短期行情或受补贴政策扰动。

业绩大幅上涨的另一面,是电池企业的净利率易受上下游企业影响。2018年半年报显示,宁德时代实现营业总收入93.60亿元,同比增长48.69%;但净利润为9.1亿元,同比下降49.70%。第一季度、第二季度净利率分别为7.3%、7.6%,对应1GWh电池产量净利润为1亿元左右,毛利率较低成为市场担忧的因素。

一方面在车市销量放缓的情况下,动力电池产能过剩,下游车企在电池采购上不断压价,使得电池企业的毛利空间被压缩;另一方面原材料价格高企,也给电池企业的制造成本带来一定压力,而近期部分原材料价格下降,促进了电池企业的净利率回升。

整车制造企业向产业链的延伸与渗透,也影响着产业链上的企业。像宝马、奔驰等高端品牌做动力电池既有技术积累,也有积累下来的用户和口碑,而诸如宁德时代等龙头电池企业,在外资企业进入竞争时已占据一定市场份额,有先发优势,通过竞争能让市场得到良性发展。记者就如何应对跨国企业的竞争致函询问宁德时代,截至发稿时未获回复。

当前国家对产业链的准入门槛提高,锂电设备行业具备规模实力,涵盖动力电池主要制造环节的设备巨头已经逐渐成型,行业集中度也正在逐渐提升,整合也在加速到来。补贴政策的改变,从下游整车企业开始延伸,直接影响了整个产业链的资金周期,龙头企业由于口碑较好而备受市场欢迎,中小企业由于资金和技术缺乏,将面临更大的压力。

车企利润端承压,必会将压力传导给中上游企业。产业链行业洗牌将加剧,未来几年是考验整个新能源汽车产业链上企业生存能力的关键时期,中小企业除了保障现金流稳定以外,更应该重视技术研发投入和品牌建设。

原标题:9月新能源汽车发展势头猛进 未来高端化发展将是趋势

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