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新能源汽车动力电池需求激增 镍企纷纷转产硫酸镍

北极星电力会展网来源:期货日报2018-08-09 09:27:36

近期,三元材料硫酸镍的原材料,镍基本面有转弱迹象,市场担忧进口窗口打开后会削弱低库存对镍价的支撑,叠加下游不锈钢出现累库风险,短期镍价面临调整压力。然而,镍市基本面依旧夯实,在供给结构性短缺和新增电池需求驱动下,镍价长牛格局不变。因此,短期回调将带来更佳的入场机会,操作上以逢低买入为主。

基本面驱动因素仍存

从全球供需平衡来看,镍已出现连续三年短缺,镍价长周期走强逻辑并未改变。国际镍业研究组织最新数据显示,5月全球镍市供应缺口扩大至15400吨,消费量创年内最高。今年1-5月,全球镍市供应短缺扩大至69600吨,高于上年同期50100吨的供需缺口。在新能源汽车需求向好的预期下,镍企纷纷转产硫酸镍而挤压电解镍产量,镍市结构性短缺和新增电池需求是支撑镍价长牛趋势的根本驱动力。

短期来看,中美贸易摩擦仍将是干扰因素,尽管靴子落地后镍价补跌已兑现了宏观风险,后期该因素对有色金属的边际利空减弱,但不排除对市场信心形成长期抑制,使有色板块承压。

基本面方面,环保对高镍铁的支撑转弱,但高镍铁呈现较强的抗跌性。7月初,江苏、内蒙古部分高镍铁工厂开始恢复生产,主要是完成前期订单,可流通货源较少,高镍铁价格呈现出明显的抗跌性。但环保对高镍铁的支撑作用有限,较难出现类似去年山东减产驱动镍价大涨的情形。

上行之路不会一帆风顺

尽管镍价强势格局不改,但镍价上涨过程较为曲折,短期基本面出现偏空压力。

首先,这两周进口盈亏打开后库存变化将成为关键。上期所镍库存从2016年下半年起持续下降,当前库存已不足3万吨。其中,上期所镍库存与去年初库存9万吨相比,跌幅近75%,与2016年最高点11万吨相比,跌幅79%。时隔半年之后,镍进口盈利窗口重新打开,由于当前保税区镍板库存有6万多吨,市场担忧报关驱动下镍板流入会削弱低库存对镍价的支撑。事实上,现货市场确实有俄镍流入的迹象,最直观的就是金川镍和俄镍价差不断拉大至925元/吨。

其次,下游不锈钢累库风险拖累镍价表现。5月中旬伴随着环保严打下钢厂检修的传闻,不锈钢开启去库进程,然而去库才短短1个月,库存就早早出现累库风险。截至7月上旬,无锡和佛山两地不锈钢总库存再增5.47%至34.78万吨。近期,各大钢厂开始集中检修、减产,包括张家港浦项、北海诚德、金海在内的钢厂已陆续排检修,未来不锈钢累库风险或许能得到改善。

综上所述,7月不锈钢仍处于消费淡季,钢厂近期的减产保价或许能改善累库风险。此外,今年环保依然是不确定因素,不排除中央加强环保打击力度,镍铁价格大概率将维持高位振荡,从而支撑镍价走强。长周期看,镍市结构性短缺和新增消费需求依然是支撑价格走强的关键。下半年镍仍然是具有上涨潜力的品种,关注镍价回调带来的入场机会,建议沪镍1809合约在106000-107000元/吨一线做多。

原标题:新能源汽车需求向好 镍企纷纷转产硫酸镍

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