2018年5月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况
充电设施的改造：由于符合2015版国标的车辆逐渐增多，运营企业也在实时调整充电设施的改造计划和进度，有的运营企业的充电设施的保有量略有下降就属于这种情况，这种情况也会同时反映到某些省市的充电设施的保有量上。
公共充电基础设施充电电量流向，全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主;广东、陕西、江苏、山东、湖北、四川、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅;山西的电量流向主要以出租车为主，乘用小客车为辅。电动公交、出租等专用车辆的电量带动效果明显。
5月各省级行政区域(不含港、澳、台)公共充电基础设施充电热力分布图：
私人类充电基础设施数据情况，截至2018年5月，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据441422条，其中建设安装私人类充电桩304412个，整体未配建率约31.04%，其中约16.3%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面，因私购车的充电桩配建约为82.4%。
