关于《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法》公示的通知
2018年5月30日电,根据国家监管平台任务需求,电动车辆国家工程实验室(新能源汽车国家监测与管理平台)自2017年10月多次组织车企、厂商讨论,并于2018年1月30日召开了国家监管平台动态数据接入问题及里程核算算法研讨会,得到了众多新能源汽车企业的认可。经反复试算、校验和优化,形成了《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)》(以下简称“里程核查方法“)。现将里程核查方法予以公示。
电动车辆国家工程实验室
(新能源汽车国家监测与管理平台)
2018年5月25日
附件:新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)
新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)
1. 车辆是否接入的判断要求
(1)车辆已经按照国家相关规定,向国家平台进行实时数据传输。
(2)自 2017 年 1 月 1 日以来的历史数据补全。
2. 里程核查计算数据及流程
2.1. 新能源汽车里程核查数据源
里程核查数据源为国家监管平台数据库内的车辆数据。因 2018 年 2 月 28 日起
正式开启实时数据传输要求,本次核算中采取实时数据和补发数据相结合方式。数
据包括:
(1)车辆向国家监控平台实时传输的数据。
(2)近两年未按照国家相关要求向国家监管平台进行实时数据传输,由车辆所
属新能源汽车生产企业平台补传的历史数据。
2.2. 新能源汽车里程核查流程
里程核查主要对车辆数据真实性、完整性进行检测,测评周期内车辆数据经过
里程核查流程后得到 3 个输出量,分别为:
(1)上线里程:车辆第一次上报的仪表里程与 2017 年 12 月 31 日前最后一次
上报的仪表里程的差值。
(2)GPS 里程:将车辆上传的坐标信息进行描点测算所得到的统计里程。
(3)有效里程:将车辆数据中存在无效数据、异常数据及不符合车辆运行规律
的数据剔除后所得到的统计里程。
由以上三个结果,对最终认定核查里程进行判定。里程核查基本计算流程如图 1
所示。
里程核查流程:
(1)对符合 GB/T 32960.3-2016 车辆远程传输协议的车辆数据,进行数据协议
解析。
(2)从原始数据池中检索车辆第一帧和最后一帧有效数据,得到车辆上线开始
的仪表里程数值及结束的仪表里程数值。
(3)对解析后数据依次进行无效检测和异常检测。
(4)对经过无效检测和异常检测过滤后的非熄火状态车辆数据池,进行 GPS
里程计算,得到车辆在测评周期内的 GPS 里程。
(5)对过滤后的车辆数据池依次进行里程跳变检测、连续电流检测。计算得到
里程跳变需扣除里程,连续电流检测需扣除里程。
(6)计算有效里程。有效里程计算方式为:有效里程=上线里程-里程跳变需扣
除里程-连续电流检测需扣除里程。
2.3. 数据无效检测
里程核查数据无效检测是对 GB/T 32960.3-2016 中 7.2.3.1 整车数据及 7.2.3.5 车
辆位置数据进行数据无效检测,具体检测内容为 GB/T 32960.3-2016 中的 0xff。
2.4. 数据异常检测
里程核查数据异常检测是对 GB/T 32960.3-2016 中 7.2.3.1 整车数据及 GB/T
32960.3-2016 中 7.2.3.5 车辆位置数据进行数据异常检测,具体检测形式项目为:
(1)车辆状态∈[1,2,3]
(2)车速∈[0,200)
(3)里程∈[上线开始里程,上线结束里程]
(4)总电压∈(0,1000]
(5)总电流∈[总电流均值-100,总电流均值+100]
(6)SOC∈[0,100]
(7)定位状态∈[0]
(8)经度∈(73,135)
(9)纬度∈(4,53)
2.5. 仪表里程跳变检测
仪表里程跳变检测用于检测车辆在行驶过程中有无仪表里程的突变,对有突变
超过阈值(2km,按照每帧数据 30s 间隔,合 240km/h)的里程进行标记并计算得出
测评周期内因仪表里程跳变需扣除里程。
2.6. 电流连续检测
连续电流检测主要用于对上传的动力电池数据是否真实进行检测,检测中若有
总电流大于阈值(20A)的情况下,连续 3 帧及以上总电流数值连续相同,需对这种
现象进行标记。对于测评周期内总电流连续 3 帧相同现象频次大于阈值(占比为 0.1%)
的情况,将对应连续 3 帧数据内发生的里程跳变进行计算,得到测评周期内连续电
流检测扣除里程。
2.7. 单日核算里程计算
若车辆有实时数据,优先选取实时数据进行核算;若无实时数据,选取补发数
据。
对车辆每日的在线里程、有效里程、轨迹里程进行比较得到单日的核算里程:
(1)计算在线里程和有效里程的偏差率,如果小于等于 5%,选取在线里程和
轨迹里程进一步对比,否则选取有效里程;
(2)使用步骤 1 获取的里程和轨迹里程计算偏差率,如果小于等于 5%,核算
里程使用步骤 1 里程,否则核算里程选取步骤 1 里程和轨迹里程两者最小值。
2.8. 最终核算里程计算
(1)使用核查周期内的首次里程、末次里程计算总在线里程;
(2)对核查周期内所有天的有效里程、核算里程进行比对;
(3)有效里程、核算里程取较大值,用作新的参照里程;
(4)计算总在线里程和参照里程偏差率,小于等于 7%选取总在线里程为最终
核算里程,否则选取两个里程的较小值为最终核算里程。