2017年中国新能源汽车市场年度分析及预测

细分动力类型与车型结构看，2017年1~11月，纯电动A00级车型累计销售24.4万台，占比53.35%，同比累计增长162%，仍是最大的市场。不过，长远来看，电动汽车资源网认为，A00级纯电动车发展是新能源汽车市场的短期趋势。纯电动A0级车型累计销售2.9万台，占比6.29%;纯电动A级车型累计销售9.0万台，占比19.6%;纯电动B级车型累计销售0.4万台，占比0.8%;插电式混合动力A级车累计销售累计销售7.4万台，占比16.17%;插电式混合动力B级车累计销售1.7万台，占比3.79%。

从今年前11个月的单车累计销量看，北汽EC系列销售64910台，排名第一，知豆D2以41155台的销量位居第二，比亚迪宋DM排在了第三位，累计销售26277台。电动汽车资源网认为，从全年新能源汽车累计销量来看，如无意外，北汽EC系列、知豆D2已提前锁定2017年年度累计销量的冠亚军。进入前十位的车型还有江淮iEV、奇瑞eQ、比亚迪e5、吉利帝豪EV、荣威eRX5、比亚迪秦、众泰E200。

从车企表现看，2017年1~11月，比亚迪以9.6万台的累计销量位居冠军，北汽新能源凭借EC180的销量排在第二位;吉利汽车排在了第三位，累计销售4.5万台。值得注意的是，北汽新能源11月新能源乘用车销量为1.9万台，预计12月销量将突破2万台，全年销量有望突破10万台。从全年累计销量来看，电动汽车资源网认为比亚迪和北汽新能源都将有夺得冠军宝座的可能，比亚迪的胜算应该会更大一些。

新能源客车：下半年市场开始复苏，宇通比亚迪占据大半江山

根据慧眼看车数据显示，新能源客车11月销量为18662辆，环比增长62.4%，1-11月新能源客车总销量超7万台。

今年上半年新能源客车市场一直处于低迷状态，前5月累计销量甚至低于6月份单月销量。进入下半年，新能源客车市场逐渐复苏，月销量一直保持环比增长的趋势。进入10月，新能源客车单月销量破万辆，11月，新能源客车销量继续突破万辆，依然保持了较好的环比增长势头。

企业表现来看，2017年1~11月，宇通客车和比亚迪两家前11月的累计销量都超过了1万台，占比分别为22.55%和16.81%;中通客车与中车时代为第二梯队，销量在6千台以上，占比分别为8.89%和8.77%;南京金龙、福田欧辉、珠海银隆、厦门金龙等为第三梯队，销量均在5千台以下。

产量方面，根据工信部合格证产量统计，我国纯电动客车11月共计生产18113辆，同比微降2%，环比10月的6568辆大幅增长176%。截至目前，纯电动客车1-11月累计产量52365辆。

与销量趋势一致，2017年前5月累计产量低于6月份单月产量。进入下半年，新能源客车市场逐渐复苏，新能源客车产量开始逐渐放量。随着2017年即将结束，年底翘尾现象再次出现，11月是截至目前唯一实现月度产量过万的月份。

从1-11月累计产量看，宇通客车继续保持优势地位，是目前唯一一个累计产量过万的企业，占比也提升到了23.13%。此外1~11月新能源客车累计产量超过五千台的还有比亚迪和中通客车，分别为5806台和5153台。