落幕 | 第十届中国(江苏)国际风电产业发展高峰论坛上 领导大咖们都说了啥?
江苏十三五将完成海上风电350万千瓦目标 并网将突破200万千瓦
江苏省现下的任务是“十三五”期间实现海上风电350万千瓦、陆上风电650万千瓦。已经上报的海上风电项目并网145万千瓦,今年年底肯定是要突破200万千瓦。今年江苏已经建成大的海上风电项目有4个,新开工的项目至少还有8−9个。预计到2020年底建成350万千瓦容量不是太大的问题。
现在的悬念是海上风电电价会怎么走。一年一变的定价,是最大的不稳定的因素。总体来说,现在海上风电项目的特点,是规模化和商业化。
2020年可再生能源补贴缺口将达到3000亿 中国绿证将如何实施?
从发展增速来讲,“十二五”和“十三五”风电、太阳能均保持20、30%的增速,但是以后会越来越小。从整体来看,以后补贴资金缺口肯定会越来越大,根据初步的测算,到2020年资金缺口会达到3000亿左右。
随着电力市场的开展,原来的标杆电价会逐步消失,现在的新能源补贴机制是以标杆电价为基础的,以后这种机制是否存在也是一个问题。下一步新能源也会参与到电力系统定价上来,企业盈利的不确定性也进一步增加。在这种情况下,水电水利规划设计总院希望找到通过电流补贴的方式对风险进行对冲。总体来说补贴机制是这样的发展方向:从现在的差价补贴到未来的定额补贴。国家目前先行试点的是自愿认购交易,最直接的就是可以补充财政补贴资金的来源。但是更深层次的来源要培育绿色电力消费市场,为下一步的强制认购做准备。
海上风电设备全生命周期服务认证将是大势所趋
中国船级社到2020年要形成以海上风电场开发全生命周期服务为核心的完善的海上风电设施和规范的标准体系,主要包括设计、建造、安装、施工、运维期、弃置。
未来海上风电安装平台的趋势,第一个就是适应未来越来越深的水深。第二个就是主吊的能力越来越大,一来是适应我们越来越大风电机组的安装,第二个就是适应我们越来越下部支撑结构的安装。第三个就是我们的甲板面积现在有不断增大的趋势。第四个就是甲板的承载能力。还有就是这些风电安装船已经从单纯安装某一个部件,开始向着能够自航和自主运输、装机组和风机,所有全功能的发展。