2017年充电桩建设数量分析：计划新增80万充电桩

新能源汽车数量的快速增长毫无疑问将提升充电桩市场的需求。政策利好正在逐步落地助力充电桩产业快速扩张。充电桩建设进程也不断加快，2016-2017年我国充电桩建设数据统计信息如下。

国家发改委印发的《电动汽车基础设施发展指南(2015-2020)》中规划，到2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。有预计称，我国充电桩市场即将迎来发展的高峰阶段，2016年我国充电设施市场规模将达到400亿元，到2020年将突破1000亿元。

据中国报告大厅发布的2016-2021年中国充电桩行业市场供需前景预测深度研究报告数据显示，随着新能源汽车不断普及，充电桩业务的规模效益有望提升，同时充电桩建设在2016年突飞猛进，从年初的不到5万个，增加到年底的15万个，增量为上年的6倍。同期，私人乘用车充电桩安装比例提高到80%以上。

尽管如此，居民区的充电设施建设仍相对缓慢，而体验差、不兼容、安全隐患高、盈利水平低等顽疾仍是阻碍产业发展，制约相关企业尽快扭亏为盈的根源，对消费者购买新能源汽车也产生一定程度影响。有充电桩运营企业甚至表示，75%的充电设备的投资打了水漂。

在近日举行的“2017电动汽车百人会论坛”(以下简称百人会论坛)上，工信部部长苗圩表示，“新能源汽车产业仍处发展初级阶段，正如‘逆水行舟，不进则退’，虽然我们的产销市场规模实现了快速增长，但充电基础设施建设仍需要加快推进。”

国家能源局副局长郑栅洁表示，针对上述问题，国家能源局将通过六项举措对充电桩所面临的问题进行集中解决。

2017年计划新增充电桩80万个

“受车位、物业等因素制约，北京、上海等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难比较大。以北京为例，在新能源汽车摇号中签者中，有超过20%的消费者因无法安装私人充电桩而弃号。”郑栅洁表示。

“我们90%的(充)电量是由25%的充电设备贡献，有75%的充电设备在过去建设过程中不科学，换言之，75%的投资打了水漂。”万帮新能源投资集团有限公司董事长邵丹薇在接受NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)采访时表示。

不难看出，充电设施跟不上，在一定程度上已成为新能源汽车产业发展的瓶颈。

对此，郑栅洁在百人会论坛上公布了针对上述一系列问题即将采取的六大规划：一是在2017年配合电动汽车推广，力争新增充电桩达到80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个;二是加快推进互联互通，利用移动支付等先进手段推进支付互联互通，提升用户体验;三是高度重视安全隐患，提升行业安全水平;四是提前谋划，加强技术研发，例如大功率充电技术、无线充电技术、智能充电管理、充电桩与电网充放电的互动技术，安全快捷智能的充电支付技术等;五是探索成熟合理的商业模式，在加大财政支持力度的同时，鼓励行业创新;六是加强宣传，营造良好的氛围。