创新如何带新能源汽车前进 下月百人会论坛碰思想

2017年1月14日，北京钓鱼台国宾馆将迎来新一界中国电动汽车百人会论坛。本届论坛的主题为“提升核心技术 创新引领发展”。近日，中国电动汽车百人会在清华大学举办了关于该论坛的新闻发布会，对新一届论坛的会议议程进行了介绍。中国电动汽车百人会理事长陈清泰、执行副理事长欧阳明高出席了本次发布会。

 

 中国电动汽车百人会相关专家表示，本界论坛主题旨在发挥行业引领作用，希望更多企业在关注产能的情况下，更加注重利用核心技术的突破、创新，建设有竞争力的品牌，打造企业的核心竞争力。

本次活动与以往有些许创新，据介绍，中国电动汽车百人会将本次论坛议程形象地称为四个“1”和一个“8”。四个“1”指，一个会议主论坛、一个闭门会议、一个政策研讨会和一个中英电动汽车创新技术与产业化对接会。而一个“8”是指8个主题峰会，包括打造有全球竞争力的电动汽车品牌、基础设施与商业模式、动力电池技术进步与产业生态、电动汽车产融结合与国际创新协同、核心技术与关机不见暨新能源汽车小镇论坛、燃料电池技术与产业化、电动汽车微型化与城市微出行、智能汽车与智能交通暨无人驾驶汽车小镇论坛。两个小镇论坛，首次采用与地方政府合办的方式，帮助新能源产业走集群化之路。

 

 此外，在本次新闻发布会上，欧阳明高还对中国新能源汽车“十三五”发展技术进行了展望。由于2015年新能源汽车销量增速过猛，到了2016年，中国开始进入反思与调整阶段。根据规划，“十三五”期间，中国新能源汽车技术路线将向“三化”发展，即电动化、轻量化和智能化。国家希望，在今后5年时间内，我国新能源汽车将具有与燃油车正面对抗的商业竞争力。

 

 陈清泰则对中国的新能源汽车政策趋势发表了自己的看法。首先，陈清泰肯定了中国纯电动技术方向的选择是正确的。2016年，该技术方向在今年的国际社会取得高度认同，挪威、荷兰甚至提出2030年停产燃油车的计划。陈清泰认为，中国走在了电动汽车产业的前沿，研发队伍在迅速扩大，基础也十分扎实。然而，陈清泰也指出了中国新能源汽车产业面临转型危机，随着新能源汽车补贴逐步退坡，2020年~2025年，跨国汽车公司的产品将大举进入中国市场，中国企业需要抓紧时间打造核心竞争力予以应对。

在谈到互联网公司等跨界造车的企业，陈清泰表示，欢迎他们进入汽车领域。但他同时指出，造好车并不容易，需要大量的人才和投入。一旦人才与技术问题解决，其他产业与传统车企的不同之处就只在偏好方面了。

当然，陈清泰和欧阳明高两位专家在新闻发布会上的讲解并非十分深入，想要听到关于新能源产业更加深刻的观点，则需等到明年举办的中国电动汽车百人会论坛。