【揭秘】不挣钱却依然火爆？神奇的充电桩生意！
在政策引导下，充电设施成为继动力电池和电动整车之后，新能源汽车行业资本涌入的一个新落脚点，但人气如此之高的投资领域眼下却还处在赔钱赚吆喝的阶段。
解决电动汽车用户“续航焦虑症”最对症的一剂良方无疑是分布广泛、使用便捷的充电桩和充电站。眼下的问题是，处方有了，药房里却没有足够的药品备用。
目前，我国电动汽车使用的充电设施还处于非常初级的发展阶段。随着用户数量的激增，配套设施与新能源汽车产业发展不同步的问题日益凸显。
在政策引导下，充电设施成为继动力电池和电动整车之后，新能源汽车行业资本涌入的一个新落脚点，但人气如此之高的投资领域眼下却还处在赔钱赚吆喝的阶段。
亏本的运营商
早些时候，我国充电设施的建设、推广主要依靠国家电网等几大国企，主要形式是具有多个充电车位的充电站。近两年来，随着政府将充电设施的建设和运营向民营资本开放，特来电、聚电、星星充电、电桩等一大批后起之秀迅速展露头角。
截止6月12日，作为上市公司青岛特锐德的子公司，特来电已经覆盖全国128个城市，拥有充电终端4.6万个。该公司总经理崔群在接受采访时表示，2016年的计划是将充电终端规模扩大至20万个。
崔群有两句话在业界广为流传，一句是“建终端，跑马圈地，继续烧钱”，以此实现2016年的年度规划;另一句是，“资本市场上有的是钱，关键是有没有做事的人”。
而依托于万帮集团的星星充电成立仅一年多，目前涉足的城市并不算多，它采取的战略是，先在部分城市扎稳脚跟，继而逐步推广至其它城市。星星充电的“野心”是，在三年内滚动投资45亿元，在全国范围内建设25万个充电桩，形成规模化和城市充电网络群，并于2020年扩大到100万个。
类似“新秀“的案例还有很多。在今年年初召开的“第二届中国电动汽车百人会论坛”上，全国政协副主席、科技部部长万钢透露，到2015年底，我国已经建成充换电站逾3600座，公共充电桩逾4.9万个，这还不包括没计入统计的家用充电桩数量。
但就目前来看，吸引来各路资本的买卖还是一桩赔本买卖。
近日，在一场以“电动汽车充电生态机遇与挑战”为主题的讨论中，力帆集团副董事长陈卫放话，“在座各位，如果今天有谁发现做充电能挣钱，那赶快去跟他学习一下”。
陈卫直言，由国家电网建设的首都机场T3航站楼的充电站使用率极高，每天来排队充电的车很多，但即便如此，目前仍未实现盈利，甚至“说不好要几年才能收回投入”。
“靠运营电动汽车充电桩赚钱，真的不靠谱么?”数日前，知乎上有人抛出这样一个问题。一位自称在“边陲二线城市充电桩运营公司就职”的网友答道，“以我所在的城市为例，算上特许经营权的转让费用，在电动车尚未普及的现在，是怎么都没法平衡盈亏的”，而且，“充电站单桩每天的翻牌率实在太低，即使每次都采用30分钟的快充模式，一天也充不了太多次。”
这样的状况绝非个案。“现在大多数运营商都不挣钱，人人都在亏本干，这样的状况是无法持续的。”作为中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长，许艳华这样总结道。
据业内估算，仅初期的一次性投入，建设一个充电桩的成本就超过万元。而建桩之后，还要承担管理和维护费用。因为现有的充电桩利用率比较低，充电服务费对于运营商来说只是杯水车薪，因此全行业普遍亏损。
未来前景如何
尽管运营商都在赔钱，但市场扩容的速度之快，加上政策支持的力度之大，成为吸引各路资本疯狂涌入的最大诱因。
新能源汽车产业的兴起直接带动了充电桩市场的需求。2011年我国新能源车销量不过几千辆，到2014年也仅85000辆，彼时很多人觉得实现“2015年中国新能源车累计产销量50万辆、2020年累计产销量超过500万辆”的既定目标是天方夜谭。出乎意料的是，仅2015年这一年的产销量就超过37万辆。
政策方面，各项利好也在接二连三地出炉。去年10月，国务院印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》明确提出，我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
根据该意见，原则上，新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。业内人士据此粗略估算，到2020年国内充电桩(站)市场规模将达万亿元级别。
此外，财政部还发布了“十三五”新能源汽车充电基础设施奖补政策，明确对推广应用数量达到门槛的地方，给予综合奖补。
需要关注的是，和新能源汽车一样，充电基础设施的补贴也可能会逐步退出。业内人士支招，仅靠电费和服务费是很难实现盈利的，必须建立起较大的用户基础，未来就可以通过经营车位、广告招商、充电站配套餐饮娱乐设施、打造充电互联网生态圈等方式赚钱。
许艳华特别提到了“规模化发展”的重要性。“在美国政府大力支持充电设施发展的2011年，曾在一夜间冒出60多家新的运营商，但不到5年时间，大浪淘沙后几乎只剩下6大运营商，”她说，“如果没有规模就难有好的盈利模式。”
