广州政府大手笔花费190万元布局充电桩

各地电动汽车车主，是否为难觅充电桩而头大呢?近日，广州市工信委通过市政府采购网，晒出“广州市电动汽车充电基础设施建设专项规划项目”政府采购公示。根据公示内容，市工信委将花190万元采购全市充电桩规划方案。如果方案能够落地，有望解决目前广州存在的电动汽车充电难问题。

在此背景下，广州中汽国际展览有限公司为积极推动新能源汽车及充电桩行业的大力发展，积极响应“十三五”规划，携手充电桩及新能源汽车各行业巨头：国电南瑞、许继电气、珠海泰坦、广州智网、依威、易事特、奥特迅、南方电网特斯拉、比亚迪、陆地方舟、众泰等企业共享充电桩蓝海盛宴。

2016第七届广州国际充电桩展览会，政府采购首选平台!目前组委会已邀请到广东、广西、江西、贵州、云南、福建、海南、湖南、湖北、河南、山东、四川、重庆、安徽、陕西、江苏、浙江、上海、北京等20多个省，100多个市、县组团参加在开展首日与参展商的政府采购对接会，6月8-10日举行，正当时宜!天时、地利、人和!抢占先机!

2016年6月8日，同期高峰论坛，省发改委及市发改委主管领导会莅临大会，就国家政策、补贴、采购等议题进行解读!

现状 目前全市充电桩仅1500个

在广州拥有一台电动汽车，会遭遇充电难吗?羊城晚报去年报道的一个个案，可以作为参考。

2015年12月7日到12月11日期间，广州市海珠区海联路31号大院内一住户拥有的一台电动汽车，成为邻居不断向交警投诉的对象。由于充电困难，车主自行在大院的一面围墙上安装充电桩，电源则需要从楼上家中的电线中拉下来。每一次充电，车主均需把车违章停在大院对出的人行道上。由于有邻居认为这样的充电方式阻碍他人使用人行道，邻居持续向交警投诉。最终，交警对车主违停充电行为进行批评教育，违停充电被交警纠正。

尽管交警指出车主违停充电不对，但车主在事后接受采访中对此感到委屈，“不让我在家楼下充电，我只能每次用车前，专门把车开到4S店去充电，然后再开去办事。”车主称，他曾打算在自己租用的停车场内报建充电桩，但未获停车场同意。

这台可怜的电动汽车遭遇，揭示了广州充电桩的不足。根据市工信委去年7月的统计数据，广州当时已完成充电桩(包括充电站)建设仅1500多个。面对尴尬数据，当时市工信委相关负责人称，广州市正努力完成当年万辆新能源汽车推广应用的试点目标任务，今后新建的住宅小区、社会停车场，应按不低于规划停车位18%的比例建设充电设施或预留充电设施接口，接下来将筛选100个左右满足建设条件的停车场，加速建设一批公共场所的充电设施。广州市预计2016年要建10000个充电桩。

举措 向社会购买充电桩规划项目

拟建的充电桩，到底该怎么建呢?根据公示内容，政府将以190万元的价格，向社会购买充电桩规划方案。

公示内容显示，市工信委并没有在公示中明确到底要建多少个充电桩以及建在哪里，而是要求中标单位去研究和解答建多少个充电桩和建在哪里才合适。公示内容显示，广州十一个行政区，7434平方公里市域范围，均是本次规划的范围。为了明确充电桩规划点位和数量，市工信委要求中标单位需就“广州市电动汽车及充电基础设施发展现状”进行研究，在情况分析的基础上，结合其他城市案例，分类提出广州市独立站址式以及非独立站址式充电基础设施的规划布局原则。在相关研究的基础上，中标单位才能就“电动汽车的推广应用需求预测”、“充电设施配置原则及充电设施需求预测”作结论性研究。

对于研究成果，市工信委在公示中要求中标单位需向政府部门提交包括但不限于以下的成果，包括：广州市现状充电设施空间点位分布图、广州市充电基础设施需求分析图、广州市充电基础设施布局规划图、广州市规划充电基础设施服务能力评价图、广州市规划独立占充电基础设施选址条件分析图。预计这些研究成果的出炉，有望解决广州当下及未来遇到的充电桩欠缺的困境。

更多政策详情，敬请期待6月8-10日广州充电桩展——全球充电桩大会!