全球充电桩大会迎来“大时代”，各路豪门磨刀霍霍

随着新能源汽车的爆发式增长，新能源汽车及配套充电桩迅速如雨后春笋般蓬勃发展。近日，国家发展改革委等四部门17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(以下简称《发展指南》)提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

据测算，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，电动出租车超过30万辆，电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过430万辆。

趁东风之势，充电桩行业即将迎来“大时代”，目前两桶油的劣势逐渐凸显，而充电桩顺应时代发展大势，将会朝着两桶油的格局发展，迎来淘金的时代，各路公司磨刀霍霍，即将群雄逐鹿，拉开充电桩市场争夺战的序幕：

去年6月中标国家电网二期充电桩建设的奥特迅(002227，收盘价37.86元)，近来在充电桩运营布局上，表现出强劲势头。3月20日，公司发布定增案，拟募集资金约4.2亿元，构建大汽车充电产业生态圈。相比现存充电运营模式，奥特迅提出“桩联网”概念，将业务延伸至下游充电网络运营领域。以“互联网+”模式将充电设施与互联网紧密结合，通过APP为车主提供各类增值服务，拓宽盈利渠道。

11月26日，科陆电子(27.57, 0.47, 1.73%)发布公告称，公司于近日与河南省洛阳市人民政府签署《战略合作框架协议书》，计划投资约75亿元，在洛阳重点实施四大项目，包括“能源生态应用与开发”、“市级生态整体运营”、“公众充电立体库及集中充电网络平台”、以及“智慧城市建设”。

11月13日，万帮星星充电“桩”点中国-上海站正式启动。过去的短短三个月内，星星充电在上海建设完成了1268个汽车充电桩，并签约超过3000个充电桩。

11月24日，奇才股份与德仕安(北京)新能源科技有限公司(简称“德仕安”)、国家电网信通产业集团北京中电普华信息技术有限公司(简称“中电普华”)在北京签署新能源充电桩战略合作协议，公司将在未来3到5年内建设30万个充电桩项目。

万马股份公司早在去年就已投资1亿元设立"爱充网"试水充电桩运营，相关APP和Web均已在开发。今年8月18日，公司再发公告，其拟定增12.58亿元，其中9.6亿元投向I-chargeNet智能充电网络建设项目(一期)。

4月12日，江淮汽车在其北京车展品牌日发布了未来15年的新能源汽车中长期战略规划。规划显示，到2020年，江淮将推出第三代采用全固态锂金属电池的新能源车型，续航里程将达到400公里。

众业达主营工业电气产品分销业务，公司拟定增募资10亿元，加码电动客车充电系统站项目建设，预计达产后将形成年产320套预装式电动客车充电站系统生产能力。目前公司产品已获得珠海市公交系统订单，同时充电桩产品也在积极拓展。宏润建设主营建筑施工服务，拟投资10亿元布局全国充电桩和充电站业务，进军千亿充换电设备市场。

国电南瑞公司节能环保、轨道交通信号、新能源发电及接入并网、电动车充换电等业务都具备较大的市场空间。公司主要项目包括：华北唐山南湖、河北石家庄位同等大批充换电站，除山东以外所有国网系统网省均分布有充电桩。

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借新能源东风，充电桩行业形势可谓一片大好，可以说在掘金东风起，只待扬帆时的大好时机，谁能率先抢占先机就能主导充电桩这场革命的主动权。近日，充电桩巨头国电南瑞、许继电气、珠海泰坦相继敲定携手中汽展览，出席6月8日的国际充电桩大会，率先主动抢占年后掘金先机!