中国正腾势，两会新能源汽车再成热火话题

每年3月，全国将进入两会时间，而今年的两会，因为面对林林总总的压力、挑战，就更为引人注目。全球经济萎靡之下，中国经济能否保持一枝独秀，看淡、唱衰中国经济的声音此起彼伏，就在几天前，穆迪再度调低了中国的信用评级。而2015年中国交出了近年最低的GDP增长数字， 更有种乌云压城城欲摧的抑郁感。往往在这个时候，总是很迫切需要一声呐喊，提振国人的信心与士气，中国未停步，中国正腾势。

事实上，经过持续三十多年的高速增长之后，中国的传统经济已经走到了峰顶，再往上确实很难，中国的钢铁产量、煤炭产量、发电量、石油消耗量、水泥产量、化纤产量、乙烯产量、有色金属产量等等几乎所有的传统工业都已经发展到了饱和程度。与此同时，前期因过度发展的恶果开始展现，环境污染，资源消耗，尤其是北京冬天的雾霾，已成为首都一道丑陋的伤疤。但这就会成为中国裹足不前的借口?不，越来越多有识之士，正从中看到契机和新的增长空间，正如李克强总理所言，中国经济需要新动能。

在今年的两会上，新经济和环境污染必成为重要话题，已经有政协委员连续7年提出发展新能源的议案，更多人则将新能源的焦点放在新能源汽车上面。就在大家为新能源汽车献计献策，热情鼓呼的时候，新能源车企也在会场外打造声势，让新能源汽车成为本届两会最热火的话题之一。

3月5日，第十二届全国人民代表大会第四次会议开幕，会场内国务院总理李克强正在作政府工作报告。同步，中国高端纯电动汽车DENZA腾势发布了以“中国正腾势——向每一份推动中国向上的力量致敬”为主题的微信朋友圈广告。

当天晚上，DENZA腾势又在北京地标鸟巢投放相同主题的巨型灯幕广告。

 

 

3月6日早上，“中国正腾势”的口号又在《人民日报》刊登，极其振奋人心。

 

 

DENZA腾势由有着百年造车积淀的德国奔驰母公司戴姆勒与比亚迪合资打造，是中国成立最早的新能源车企之一，整合德国戴姆勒全球领先的设计、供应商资源，坚持全球统一的制造流程和严苛的品质监控体系，加上比亚迪提供的尖端动力电池和驱动技术，致力于为中国消费者提供最好的纯电动汽车。

经过几年发展，腾势已经逐渐成长为高端纯电动汽车的领军企业，2015年，DENZA腾势销量达2958辆，在国内高端纯电动车市场是当之无愧的NO.1。与TESLA特斯拉、BMW宝马i3被誉为当下高端纯电动汽车品牌中的“TBD”。

DENZA腾势能在高端市场脱颖而出，根本原因在于其攻克并掌握了新能源汽车的核心技术，和竞争对手相比，腾势已经远远走在了前面。传承德国戴姆勒百年的造车工艺技术，执着每一个造车细节，DENZA腾势拥有远超同级的产品力、全面周到的服务力。

 

 

在质量方面，腾势恪守戴姆勒严苛的生产工艺和质量控制标准，更拥有德国独有的制造工艺和国际化的供应商体系，可以高标准地满足产品质量要求。安全方面，DENZA腾势的测试车历经18个月的强化测试，总行程逾120万公里。DENZA腾势还是首款在C-NCAP场地按照C-NCAP标准进行碰撞测试的电动汽车。测试结果达到五星安全最高分，树立了全球新能源领域的“质高点”，展现了中国制造同步世界的气魄与实力。

在纯电动车最重要的电池容量方面，DENZA腾势拥有47.5千瓦时的超大电池容量及长达300公里的续航里程，0-50km/h加速仅需4.5秒，车辆最高时速可达150km/h，这在国内纯电动汽车中比较罕见。假设消费者每天驾车行驶40公里，每年行驶15000公里，那么一年只需要充电50次，平均每周充电一次即可，每次充电时间最短仅需要1小时，这就初步解决了新能源汽车的最大掣肘，电池容量问题和充电问题。可以说，在这些硬性技术指标方面，DENZA腾势遥遥领先。

而就在两会前，DENZA腾势更宣布将现有车型的动力电池及关键零部件保修期限延长至8年或15万公里。新保修政策适用于所有DENZA腾势车主，包括2014年、2015年已购车用户。这种暖心的服务，让大家再次感受到DENZA腾势的实力与担当。

此次两会上的高调发声，DENZA腾势不仅展示了对自身品牌的自信，也展示对新能源行业未来大势的自信，对国家发展一路向上的自信。而DENZA腾势的振臂一呼，也有助于全民关注新能源汽车企业，成为推动中国新能源汽车产业发展的坚实力量。