[国家政策]国家发改委：2016年1月1日起严打电池虚标现象
虽然早在2009年，《电动道路车辆用铅酸蓄电池(GB/T 18332.1-2009)》的国家标准就已经出台，但是电池虚标在电动车行业仍然是一个潜规则，越是小品牌越是夸张。但是最近国家发改委通知，凡是电动车动力电池一律按照国标执行，从2016年1月1号开始，有公安局经侦大队，工商局，技术监督局等几大执法部门联合监督，打击虚标电池的现象，罚款金额从10万到100万不等。
一般电动车电池型号主要分为36V、48V、60V、64V、72V等几种。目前48V是最常见的，大概占了所有电动车用户的90%以上。以48V为例，常用的型号为6-DZM-12指48V12Ah、6-DZM-20指48V20Ah、8-DZM-14指64V14Ah。但是很多小品牌甚至翻新电池厂家就开始虚标了，比如说：电池上标注6-DZM-14，其实是国标10-12AH的，6-DZM-20，其实是国标17AH的电池。
电池虚标从某种意义上说就是缺斤少两，实际上12Ah的电池，你偏偏标成14Ah的容量，消费者买回去，里程没有那么远，还多花了钱。这种做法属于违法行为，计量局、工商局或质量监督局都可以随时查处你!
市场竞争越来越激烈，很多小工厂偏偏通过虚标电池容量、偷工减料、翻新或假冒名牌电池等行为来降低成本，达到自己盈利的目的。观察员建议大家在购买电动车电池时，一定要选择知名品牌，此类厂家不会虚标电动车电池容量。最后也奉劝电动车经销商，不要只看价格低，而选择那些虚标电池的小品牌，否则你也可能会被罚款10万到100万。
