互联网+汽车 中国汽车消费论坛将开幕

这不是最好的年代，这不是最坏的年代，这是一个人人可以创业的年代。

创业正在成为一种生活方式，创业正在成为人生进阶的淬火石。

如果用全民创业来定义，似有夸大之嫌。但我们身边正层出不穷的商业模式，一个个新鲜的团队每天都在肆意生长。

一股汹涌、澎湃的创业潮正在中国爆发、释放。

曾纪录了无数年轻人创业的牛文文说，中国正在经历的这股创业浪潮比之前的任何一次，都更深刻地塑造中国社会，它的动力不是来自于政策释放，而是来自技术与资本的驱动。

这也是一场未被细心察觉与描述的革命，它早已溢出了商业与经济的范畴，也许将带来一整套价值观的变迁。一个创业型社会正在中国出现，它不仅是“现代经济和社会史最鼓舞人心的事件”也将是世界历史上一个重要转折点。

2014年中国汽车的保有量超过了1.54亿辆，平均每个家庭一辆车，汽车不仅在改变我们的生活，也在改变我们的思想和对未来的想像。

这股席卷中国的浪潮同时也围绕着汽车而来。

有的人，以万劫不复之念动用一切资本去打磨制造一辆符合时代口味的汽车，像乐视的贾跃亭，博泰的应宜伦;有的人肩扛着政策的打压，赌上身家性命去创造一种用车模式，像易到用车的周航，宝驾租车的李如彬。

中国最没有负担的一代人，90后正在离开校园成为创造者和消费者，他们的口味迥异于他们的兄辈和父辈，他们对汽车的需要也不再是一个代步的出行工具，他们的青春正绑缚在汽车上。

而在这样一个节点，世界汽车工业也确实在发生变化，这种变化从制造方式到销售模式，从传统势力的自我革新到门外的野蛮人毫无顾忌的推门而入，都会让人产生幻觉，汽车业也将像以往的众多行业一样会被迅速颠覆。

汽车与互联网相遇，制造的模式已发生改变，固有的4S销售模式可能消失，电商已无可回避;修车、洗车线上线下已成一体;共享经济已进入我们的生活，这个世界已不需要每个人每个家庭都要购买一辆汽车。